2010 progetto definitivo ed esecutivo.
Dal 2011 al 2012 realizzazione.
L’idea di un ponte pedonale e ciclabile apribile a comando, nasce dalla volontà dell’Amministrazione comunale di mettere in relazione il centro commerciale naturale Isola dei Platani con l’asta fluviale dell’Uso, il porto canale e la darsena turistica e favorire così l’unione dei due centri di Bellaria e di Igea Marina.
Il ponte diventa da subito il fulcro di un progetto complessivo di riqualificazione del porto canale, si ottiene così la valorizzazione delle risorse ambientali esistenti, quale la presenza del fiume, consentendo a questa parte di città di divenire maggiormente attrattiva.
La richiesta della Committenza di progettare una struttura con caratteristiche architettoniche di “pregio” e “riconoscibilità” è stata risolta attraverso la scelta di un ponte basculante a doppia campata. L’immagine è caratterizzata dalla messa in evidenza delle parti strutturali, che risultano fortemente connotate anche se di disegno e forme semplici e snelle, forme che in un qualche modo rimandano alle strutture ed ai meccanismi dei capanni e delle barche da pesca.
La collocazione del ponte è tale per cui le sue strutture di appoggio sulla sponda meridionale risultano centrate rispetto al cono visuale che dall’area centrale di Bellaria punta verso Igea Marina.
La luce complessiva è di 32,20 metri suddivisa in due impalcati mobili indipendenti, la sezione trasversale è linearmente variabile da una larghezza di 5 metri ad una di 2,5 metri. Torri e bilancieri, di circa 16 m, caratterizzano la struttura e sono costituiti da doppi profili divergenti, si presentano incernierati nel punto di rotazione dei bilancieri. Il colore bianco latte delle strutture metalliche evidenzia la semplicità ed essenzialità delle forme.
Il parapetto del ponte presenta montanti sagomati in acciaio zincato verniciato di bianco, cavi orizzontali in acciaio inox e corrimano in legno. Il parapetto delle rampe anch’esso di design semplice ha il corrimano in acciaio inox. L'assito di camminamento del ponte e dei pianerottoli di accesso è in listoni in legno con trattamento antiscivolo. La pavimentazione nelle rampe e nei marciapiedi è in blocchetti di calcestruzzo grigio chiaro.
L’illuminazione delle torri e dei bilancieri consente di dare visibilità al ponte anche di notte, rendendone suggestive le linee semplici.
Committente: Comune di Bellaria - Igea Marina
Progetto architettonico: arch. Ottavia Sarti, ing. Lorenzo Sarti e arch. Claudio Baldisserri (Teprin Associati).
Progetto opere in c.a. e carpenteria metallica: ing. Enrico Galigani - Idroprogetti S.r.l. (capogruppo) e ing. Michele Fredducci.
Staff tecnico: arch. Stefania Bulzoni, arch. Samantha Cicognani
foto di Ottavia Sarti
